La route panoramique TransFăgărășan
État actuel de la route/conditions de circulation.
Également étiquetée « la route vers le ciel », « la route vers les nuages », « la meilleure route de conduite au monde » et même « Un monument spectaculaire à la Mégalomanie Terrestre » les ascensions TransFagarasan, se tord et descend à travers Moldoveanu et Negoiu - les plus hauts sommets des montagnes Fagaras et de Roumanie. Ce n'est pas un passage à travers une brèche, mais un assaut frontal, un rappel brutal et spectaculaire du pouvoir incontrôlé qui s'imprime sur un paysage obstrueux.
Construit à des fins militaires - à l'initiative du dernier dirigeant communiste de Roumanie, Nicolae Ceausescu - cette route forgée à la dynamite relie deux des provinces historiques de la Roumanie, la Transylvanie (le Centre) et la Valachie (le Sud) à travers une série de cinq tunnels, 27 viaducs et 831 petits ponts.
L'altitude du TransFagarasan varie de 1 630 pieds à Cartisoara à près de 6 700 pieds à Balea Lac.
La route est en dessous de la ligne des arbres jusqu'à environ 5 000 pieds, puis elle s'ouvre et se révèle.
Aucun visiteur ne doit se laisser décourager par la différence d'altitude significative ;
la route est une montée relativement facile, même pour les cyclistes lestés avec tout l'équipement nécessaire.
Parce qu'il a été conçu pour être accessible aux véhicules militaires lourds
la pente de la Transfagarasa n'est jamais trop raide, d'où les nombreux virages en épingle à cheveux ou les retournements.
Pendant la saison morte et les jours de semaine, le Transfagarasan est encore relativement peu perturbé par les masses motrices.
Cependant, cette route panoramique peut être très fréquentée pendant les mois de vacances (juillet et août) et les week-ends.
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TransFăgărășan Faits :
Commence : Curtea de Argeș (95 milles au nord-ouest de Bucarest)
Fin : Carțișoara (30 miles à l'est de Sibiu)
Distance : 71 miles (114 kilomètres).
Temps d'acheminement : 3 heures, sans arrêts. Une conduite tranquille peut prendre toute la journée.
État de la route : pavé, bien.
Point culminant : 2042 m - Lac Bâlea
Nombre de tunnels : 5
Dimensions des tunnels TransFăgărășan :
Largeur (d1) : 6 m (19,5 pi) à 7,2 m (23,5 pi)
et
Application
Hauteur (d2) : 3,9 m (12,8 pi) à 4,2 m (14 pi)
Visiteur Vidéo .
Villes passerelles :
Sibiu (30 miles W) et Brașov (65 miles E) de Carțișoara,
Pitești (23 miles S) et Bucarest (96 miles S) de Curtea de Argeș
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Fermeture de l'heure d'hiver de TransFagarasan
Ouvert de bout en bout : Du 1er juillet au 31 octobre (si le temps le permet).
La route est généralement fermée de novembre à juillet.
La réouverture précoce se produit lorsque le temps est bon,
que toute la neige a été enlevée de la route et qu'il n'y a pas de danger d'avalanches.
L'autorité routière roumaine annonce habituellement la réouverture anticipée 24 à 48 heures à l'avance.
| Dates de réouverture / fermeture de TransFagarasan : | ||
|---|---|---|
| Année | Date de réouverture | Date de clôture |
| 2026* | date provisoire : 1er juillet * | date provisoire : 1er novembre * |
| 2025 | 6 juin | 5 octobre |
| 2024 | 7 juin | 12 novembre |
| 2023 | 21 juin | 6 novembre |
| 2022 | 15 juin | 17 novembre |
| 2021 | 28 juin | 25 octobre |
| 2020 | 1er juillet | 20 octobre |
| 2019 | 29 juin | 4 novembre |
| 2018 | 1er juillet | 11 novembre |
| 2017 | 16 juin | 1er novembre |
| 2016 | 18 juin | 1er novembre |
| 2015 | 27 juin | 2 novembre |
| 2014 | 1er juillet | 1er novembre |
...
Points à noter :
Cathédrale de Curtea de Argeș
Manastirea Curtea de Arges
Commandée en 1514 par le prince Neagoe Basarab, Monastère Curtea de Arges
est un bel exemple de l'architecture de l'église orthodoxe byzantine.
Elle fut achevée en 1517 et dédiée à l'Assomption de la Vierge Marie.
Dans la seconde moitié du XIXe siècle, le monastère a fait l'objet de restaurations majeures,
sous la supervision des architectes Andrei Lecomte du Nouy (français) et Nicolae Gabrielescu (roumain).
Les arabesques maures décorent l'extérieur tandis que l'intérieur présente
fresques exceptionnelles de peintres
Emile-Frédéric Nicolle,
Charles Paul Renouard (français) et
Nicolae Constantinescu (Roumain).
Le grand évangile de la résurrection du samedi, écrit en lettres d'or par la reine Elisabeta de Roumanie,
est exposée dans le monastère.
Terminal ferroviaire de Curtea de Arges
Gara Regala Curtea de Arges
Construit d'après les plans de l'architecte français André Lecomte de Nouy,
Le terminal ferroviaire de Curtea de Argeș est une belle structure de style néo-roumain
ornées de faïences émaillées et de tuiles à l'échelle du poisson, apportées d'Italie.
Une horloge Paul Garnier, fabriquée à la fin des années 1800,
peut encore être vu sur le côté du bâtiment faisant face aux voies ferrées.
Vlad l'Empaleur (Dracula) Forteresse
Cetatea Poienari - village Arefu
Le refuge de Prince dans les Carpates Vlad Tepes - Draculea, la figure historique
qui a inspiré le roman Dracula.
Vidraru Barrage / réservoir hydroélectrique
plus grand barrage voûté (en béton) de Roumanie
| Vidraru Faits sur les barrages hydroélectriques : | |
| Année de construction : | 1965 |
| Hauteur : | 545 pi. |
| Pieds cubes de roche excavés | 63,6 millions |
| Pieds cubes de béton coulés dans la structure du barrage | 32,9 millions |
| Longueur des galeries souterraines | 26 miles |
Lac Vidraru Réservoir : | |
| Zone : | 2 210 acres |
| Longueur : | 8,8 miles |
| Largeur : | 1,4 miles |
| Circonférence : | 18 miles |
| Point le plus profond : | 509 pi. |
| Volume d'eau stocké : | 1,65 milliard de pieds cubes |
| Altitude : | 2 724 pieds au-dessus du niveau de la mer |
Également connues sous le nom de « Alpes de Transylvanie »,
les montagnes des Fagaras sont riches en faune unique et en sentiers de randonnée et de vélo pittoresques.
Golul Alpin - une réserve naturelle à relief varié
avec des falaises rocheuses, des lacs glaciaires, des vallées suspendues, des moraines, des pics en pente, des vallées, des sources, des pâturages et des zones boisées,
riche en faune.
Chute d'eau de Balea (Bâlea Cascadă)
Vidéo de la route TransFagarasan :
Autres promenades panoramiques dans les Carpates :
TransAlpina,
TransBucegi
